Приступить к воплощ
А накануне встречи президентов в средствах массовой информации появилось интервью главы Совета министров Крыма Анатолия Могилева, сообщившего о том, что российская и украинская стороны договорились о создании совместной проектной группы. «Российская сторона уже выделила первый транш 500 млн. рублей. Если мы мост построим, это поднимет экономику всего восточного Крыма. Мост, естественно, потребует развития инфрастуктуры, железнодорожных путей, автомобильных дорог. Водовод нужен, линии электропередач нужны. Поэтому этот проект очень выгоден всем. Ведь весь юг России получает через Керчь, Крым, Одессу кратчайший путь в Европу», - отметил А. Могилев.Истоки самой идеи организации канала непрерывного сообщения через Керченский пролив берут свое начало в древней истории. Осознанная устремленность к пересечению Керченского пролива была отмечена еще во времена Боспорского царства и затем Тмутараканского княжества, когда в 1068 году русский князь Глеб Святославович измерил по льду точное расстояние от Тмутаракани до Корчева (Керчи). Но этим одиночным импульсам не суждено было развиться дальше, и они угасли в череде нескончаемых переселений народов и войн. Качественный скачок в эволюции идеи произошел в XIX веке, когда через Керченский пролив проложили линию знаменитого Индоевропейского телеграфа, соединившего Лондон с Индией. Англичане рассчитали тогда, что самый короткий путь в Индию проходит именно через Крым и Кавказ. А в начале прошлого столетия английское правительство даже задумывалось о строительстве трансконтинентальной железной дороги, включающей переходы через Ла-Манш и Керченский пролив, для надежного торгового сообщения со своим самым ценным доминионом.
Тема строительства Керченского транспортного перехода напрямую зависит от решения проблемы установления границ России и Украины в проливной зоне. Во время Ялтинской встречи 12 июля сего года президенты двух государств приняли в этом отношении ряд согласованных решений. Москва дала предварительное согласие на разграничение проливной зоны в соответствии с украинскими требованиями, но в вопросе фактического контроля над проливом Киеву пришлось пойти на компромисс совместное управление водным участком российско-украинской корпорации. Таким образом, стороны реально улучшили перспективы для дальнейшего продвижения проекта Керченского перехода.
Нет сомнений в том, что подавляющее большинство крымчан желает развития добрососедских, братских отношений с Россией. И не только потому, что Крым цивилизационно, исторически связан с Россией, но и потому, что именно Автономная Республика Крым может в ближайшей перспективе стать приоритетной площадкой украинско-российского взаимодействия. Конечно, современная реальность далека от желаемой картины, но уже сегодня есть все основания утверждать, что первый шаг в этом направлении сделан. Этот шаг строительство вполне реального и в то же время символического транспортного перехода через Керченский пролив.
Керченский мост российско-украинской дружбы: вчера, сегодня, завтра
Керченский мост российско-украинской дружбы: вчера, сегодня, завтра
Приоритеты Крыма
ДО ВЫВОДА ФЛОТАОСТАЛОСЬ
Крым 2018 :: Керченский мост российско-украинской дружбы: вчера, сегодня, завтра :: Черноморский флот - 2017. Новости Севастополя и Крыма
Комментариев нет:
Отправить комментарий